1.公司冷藏（保溫車(chē)）使用的內、外蒙皮—機制玻璃鋼板（附機制玻璃鋼板產(chǎn)品樣本）與同行業(yè)用內外蒙皮的比較：湖北江南專(zhuān)用特種汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的冷藏、保溫所使用的內外蒙皮均為機制玻璃鋼板（玻璃鋼板中所使用的玻璃纖維絲在生產(chǎn)過(guò)程為噴射后滾壓制成，噴射為交叉型），且符合國家衛生部頒布食品等級要求，具有強度高、耐腐蝕、抗老化、導熱性能低、無(wú)污染、不容易損壞等特點(diǎn)。而它生產(chǎn)廠(chǎng)家使用的玻璃鋼板為手工糊制，存在板面粗糙、強度差需要噴漆才能掩蓋質(zhì)量缺陷，或使用金屬制品時(shí)，存在導熱快即保溫性差、容易腐蝕等缺陷。

2.本公司使用的硬質(zhì)聚氨酯泡沫：組合聚醚和異氰酸酯加注到大流量進(jìn)口高壓發(fā)泡機內，待料溫、模溫達到工藝規定溫度后，向模具內注料發(fā)泡。組合聚醚與異氰酸酯在正確的料比混合下發(fā)泡成聚氨酯泡沫，在模具內經(jīng)過(guò)3～4小時(shí)的保壓、熟化后取出即成單塊泡沫板材。單塊泡沫板材經(jīng)過(guò)不低于1個(gè)月的時(shí)效處理后在切片機上將泡沫切成需要的規格，并在泡沫上開(kāi)淋膠槽，泡沫密度為42-45Kg/m³，保溫性能和抗壓強度等均佳。而其它生產(chǎn)廠(chǎng)家粘接用泡沫密度為35-40Kg/m³。

3.廂體結構強度：本公司生產(chǎn)的冷藏保溫車(chē)保溫板塊為鋼性框架結構，制板為樹(shù)脂粘接，板塊本身強度較高，板塊與板塊之間采用進(jìn)口聚氨酯結構膠粘接和鍍鋅螺栓輔助連接。廂體整體強度高，保溫性能好。其它生產(chǎn)廠(chǎng)家要么單純的樹(shù)脂粘接或單純的整體發(fā)泡。整體強度和保溫性能不能同時(shí)達到最佳。

4.底板構造以及處理的工藝說(shuō)明：冷藏廂體底板上、下蒙皮分別采用15mm厚防腐集裝箱膠合板及3mm玻璃鋼板（FRP板），中間填充硬質(zhì)聚氨酯泡沫做保溫層，該部分保溫層密度為50～55（kg/m³）,底內預埋的底板連接加強筋和邊鋼骨架焊接成一體，用方形支承墊木（防腐處理）斷橋（隔熱）。由于底板內預埋件較多，且為鋼框架結構，底板為高壓注入式整體發(fā)泡技術(shù)。底板板塊制作完成后，在經(jīng)過(guò)處置的底內板表面再用樹(shù)脂+玻璃纖維氈粘接符合食品等級要求的3mm厚玻璃鋼（FRP板），保證底板保溫性能及底板的抗沖擊強度。在底內玻璃鋼板（FRP板）的基礎上用ST6.3×38自攻螺釘和不銹鋼螺釘（前、后以及中間三排用）再固定安裝鋪設T型鋁合金導軌。其它生產(chǎn)廠(chǎng)家采用金屬內蒙皮或手糊玻璃鋼板方法處置內板，底板框架是木制邊框，采用的粘板結構，整體強度相對較差。

5.后門(mén)的構造以及密封特點(diǎn)：雙后門(mén)門(mén)框架全部采用玻璃鋼糊制成的整體框架，門(mén)板重量輕，防腐性能好。雙后門(mén)中縫帶斜度，開(kāi)關(guān)方便。門(mén)邊框密封采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)橡膠(三元乙丙)密封條進(jìn)行密封，保證廂體保溫效果的穩定性。

我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)冷藏車(chē)，其產(chǎn)品有長(cháng)安小型冷藏車(chē)、福田面包型冷藏車(chē)、福田雙排座冷藏車(chē)、江鈴全順面包型冷藏車(chē)、江鈴雙排座冷藏車(chē)、江鈴冷藏車(chē)、慶鈴冷藏車(chē)、東風(fēng)金霸冷藏車(chē)、東風(fēng)多利卡冷藏車(chē)、東風(fēng)天錦冷藏車(chē)、東風(fēng)天龍小三軸冷藏車(chē)、東風(fēng)天龍前四后八冷藏車(chē)、江淮冷藏車(chē)、解放冷藏車(chē)等，噸位從0.5噸到20噸不等，廂長(cháng)從兩米到九米。