1、車(chē)輛制動(dòng)時(shí)車(chē)輪最容易抱死的路面是冰雪路面。而爆破器材運輸車(chē)帶有ABS防抱死系統裝置，可以有效防止緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死，并最大限度地發(fā)揮制動(dòng)器的效能。

　　2、爆破器材運輸車(chē)安裝有制動(dòng)防抱死裝置，可用力踏制動(dòng)踏板。

　　3、未安裝制動(dòng)防抱死裝置的車(chē)輛，在冰雪、濕滑、礫石路面或者比較光滑的路面上制動(dòng)時(shí)，要輕踏或間歇踩踏制動(dòng)踏板。駕駛人發(fā)現汽車(chē)偏離方向時(shí)，應立即松開(kāi)制動(dòng)踏板，待方向得到控制后再踏制動(dòng)踏板。

　　4、行車(chē)中制動(dòng)突然失靈時(shí)，駕駛人要沉著(zhù)鎮靜，握緊轉向盤(pán)，利用“搶擋”或駐車(chē)制動(dòng)進(jìn)行減速。

　　5、下坡路制動(dòng)突然失靈時(shí)，可采用的辦法是：將車(chē)輛向上坡道方向行駛；用車(chē)身靠向路旁的巖石或樹(shù)林碰擦(或用前保險杠側面撞擊山坡)；利用道路邊專(zhuān)設的避險車(chē)道停車(chē)。

　　6、下坡路制動(dòng)失效后，若無(wú)可利用的地形和時(shí)機，應迅速逐級或越一級減擋，利用發(fā)動(dòng)機作用控制車(chē)速。

　　7、爆破器材運輸車(chē)制動(dòng)失靈后，駕駛人應立即尋找并沖入緊急避險車(chē)道；停車(chē)后，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器，以防溜動(dòng)發(fā)生二次險情。

　　8、制動(dòng)突然失靈，避讓障礙物時(shí)，要掌握“先避人，后避物”的原則。

　　9、制動(dòng)時(shí)前車(chē)輪抱死會(huì )出現喪失轉向能力的情況，后車(chē)輪抱死可能會(huì )出現側滑甩尾的情況。

　　10、為發(fā)揮最大制動(dòng)作用，使用駐車(chē)制動(dòng)器時(shí)不可將操縱桿一次性拉緊。

　　11、出現制動(dòng)失效后，應以控制方向為第一應急措施，再設法控制車(chē)速。

以上是關(guān)于爆破器材運輸車(chē)行駛途中剎車(chē)制動(dòng)失靈時(shí)，駕駛員應采取的緊急措施，對于爆破器材運輸車(chē)這種高危車(chē)型來(lái)說(shuō)，在行駛前，我們應該先做到對車(chē)輛做個(gè)全面的檢查，防患于未然。

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